Lastik Bakımı
Lastik Basıncı Kaç Olmalı?
Lastik basıncı küçük görünen ama sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen bir detaydır. Fazla basınç da düşük basınç da sorun yaratabilir. Bu nedenle 'kaç olmalı' sorusunun cevabı araca göre değişse de bazı temel prensipler her sürücü için aynıdır.
Doğru değer nerede yazar
En güvenilir bilgi aracın üretici tavsiyesidir. Kapı içi etiketi, kullanım kılavuzu veya yetkili servis bilgisi doğru basınç değerine ulaşmak için temel kaynaktır.
Genel internet listeleri fikir verebilir; ancak her araç için birebir doğru kabul edilmemelidir.
Düşük veya yüksek basınç neye yol açar
Düşük basınç yakıt tüketimini artırabilir, düzensiz aşınmaya neden olabilir ve yol tutuşu olumsuz etkileyebilir. Aşırı yüksek basınç ise sürüş konforunu düşürebilir ve lastiğin yolla temasını olumsuz etkileyebilir.
- Düşük basınç: daha fazla zorlanma ve aşınma
- Yüksek basınç: sert sürüş ve dengesiz temas
- Yanlış basınç: güvenlik ve ekonomi kaybı
Ölçüm ne zaman yapılmalı
Basınç kontrolü mümkünse lastikler soğukken yapılmalıdır. Uzun yol sonrası yapılan ölçüm ısınmaya bağlı olarak yanıltıcı olabilir.
Mevsim geçişlerinde ve uzun yol öncesinde basınç kontrolünü rutin hale getirmek en doğru yaklaşımdır.
Basınç düşüşü sürekli tekrar ediyorsa
Sık sık hava eksilten lastiklerde yalnızca hava basıp devam etmek doğru değildir. Çivi, sibop sorunu veya görünmeyen hasar olabilir. Böyle durumlarda lastiğin mutlaka kontrol edilmesi gerekir.